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6月9日,盖世汽车获悉,全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在2023世界动力电池大会上表示:“预计今年碳酸锂价格大概率会保持在15-20万元/吨左右。”
苗圩表示,2022年,磷酸铁锂电池原材料碳酸锂价格曾大幅度上涨,此涨幅是非理性的。对于其中原因,苗圩认为,既是受到上下游供需错配的影响,也存在市场部分投机炒作的因素。
2022年,电池级碳酸锂原材料价格暴涨近60万元/吨。从2022年年底,电池级碳酸锂价格逐渐下滑。一直到今年四月份,以国内电池级碳酸锂为例,2023年4月26日,其现货价格下跌至17.65万元/吨,相比2022年11月中旬的最高56.75万元/吨跌幅高达68.9%。
图源: 2023世界动力电池大会直播截图
碳酸锂价格回暖是从今年4月27日开始的,上海钢联数据显示,五一劳动节前后,碳酸锂价格小幅回升反弹。从5月11日开始,电池级碳酸锂以1-2万元/吨/日的幅度快速拉涨,至5月16日,电池级碳酸锂中间价已恢复至27.5万元/吨,涨幅达52.78%,最高价为29万元/吨,距离上升至30万元/吨仅一步之遥。
上海有色数据显示,截至6月7日,电池级碳酸锂价格报31万元/吨,较今年4月中下旬低点17.65万元/吨,涨幅超70%。
苗圩还指出,为保持中国电池产业的全球竞争力,在中国动力电池产业发展过程中,仍需要继续降低动力电池生产成本。业内专家普遍预计,每千瓦时100美元的动力电池成本是电动车与燃油车成本较力的临界点,只有在无政府补贴的情况下,动力电池成本降至每千瓦时100美元,电动汽车才能够实现与燃油车的竞争。
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