受新能源浪潮席卷以及主流车企的让利，本月最火车型莫过于雪铁龙C6，该车作为一款B+级定位车型，价格却已优惠到A级市场，要知道B+级与A级之间还有B级车型，相当于“降维打击”。不可否认，受当下市场环境影响许多合资车企优势已去，也让雪铁龙C6陷入“更新未必受众”的循环中。相比之下，作为同级产品的上汽通用则选择相信市场，带来全新别克君越(图片|配置|询价)车型，并在近日曝光全新1.5T车型。
事实上，全新别克君越造型较早已亮相工信部，而此次曝光车型为入门车型，新车同样搭载1.5T发动机，但动力已进行小幅提升，最大功率为132千瓦，现款最大功率为124千瓦，提升了8千瓦，并且发动机代号由LFY更换为LAX。
(相关资料图)
现款君越
而此前曝光2.0T发动机代号也由LSY更换为代号LXH，但最大功率继续保持174千瓦，而该发动机也用在许多凯迪拉克车型上，主要为SUV车型，预计全系将继续匹配9AT变速箱。
从最新申报图来看，全新别克君越已采用品牌高端系列的“世纪”前脸，由大尺寸下进气格栅搭配“泪眼”LED灯组以及封闭式上中网，使得新车保持高级感的同时还突出科技感。
与别克世纪MPV稍有不同的是，全新别克君越前脸并未采用更多镀装饰条，但从申报信息了解，新车还将拥有艾维亚版本，而该版本拥有更多镀铬设计。同时，新车已更换别克全新“指甲盖”LOGO，整体造型较上代车型更具有电气化风格的简洁感。
车身侧面，全新别克君越取消了凸显力量感的上扬式腰线，调整为更流畅的C型设计，但仍然保持了新车大气的感觉，与捷豹XFL的造型颇为相似，并保持了传统门把手设计。此外，新车在前翼子板处加入镀铬设计，或将配有专属标识。
尺寸方面，从申报信息了解，全新君越1.5T车型长宽高分别为4996/1866/1469毫米，轴距为2905毫米；而现款长宽高分别为5026/1866/1459毫米，轴距为2905毫米，尺寸缩小但轴距一致。
尾部方面，全新别克君越采用了时下主流的贯穿式尾灯，对比现款车型虽然少了一些辨识度，但更有层次感了，其中1.5T车型和2.0T车型主要差别在一个为双边双出排气，一个为隐藏式排气口。
内饰方面，从目前曝光的谍照来看，全新别克君越换上与别克世纪一致的贯穿式中控屏，以及四辐式方向盘，科技感与高级感均得到体现，新款不再拥有环保式座舱的感觉，但将配备怀挡造型，与凯迪拉克高端系列设计更为接近。
总结：
别克君越作为别克品牌旗下B+级定位车型也算是旗舰轿车系列，所以新车将延续别克全新旗舰级产品“世纪”的风格以凸显新车定位，毕竟当年的别克世纪是别克用来对标丰田皇冠等高端旗舰车型，定位更高。
不过，此次曝光新车依旧提供1.5T发动机，意味着高端系列也将提供更入门车型来满足市场，毕竟当下连豪华品牌都在不断通过加大优惠来蚕食合资中高级车型市场，那么合资中高级车型也将通过价格优势保持市场竞争力。
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